汽車零部件加工容易變形？尤其是薄壁軸套零件？來看看這些解決措施

文章來源：http://www.30807.cn 發布時間：2024-10-30 瀏覽次數：13

　　汽車零部件表面的粗糙程度是反映零件表面微觀幾何形狀誤差的重要指標同時也是檢驗零件表面質量的主要依據，其選擇的合理性直接關系到產品的最終質量以及使用壽命包含生產的成本，汽車零部件表面粗糙度的選擇方法分為三種，計算法、試驗法以及類比法，在機械零件設計工作中，應用比較多的主要還是類比法，這種方法簡便、有效并且迅速，應用類比法需要有重組的參考資料，現有的各種機械設計手冊中都有提供比較全面的文獻跟相關資料，比較常用的是與公差等級相適應的表面粗糙度。所以在通常情況下機械零件尺寸要求越小，機械零件的表面粗糙度值也就越小，但是他們之間又不存在固定的函數關系。

　　舉例來說，像機器的手柄以及手輪、衛生設備和食品機械上的某些機械零部件的裝飾表面，他們的表面就被要求加工得很光滑，所以表面粗糙度要求很高，但是它的尺寸公差要求卻很低。我們都知道軸套類的零部件結構特點是孔的壁都比較薄，在加工的時候，難免就會因為夾緊力導致零件變形，還有切削力以及加工熱量都容易導致零件變形，怎樣才能避免呢，您可以參考以下措施：

　　第一點，將粗加工和精加工分開進行

　　為了減少切削力和切削熱量的影響，讓粗加工產生的變形才精加工過程中得到修正；

　　第二點、減少夾緊力的影響：在加工工藝上采取以下措施能夠有效減少夾緊力對零件產生的影響

　　1、采用徑向夾緊時，夾緊力不要集中在中間的某一徑向截面之上，應該將其分布在較大的面積上面，以此減少工件單位面積所承受的夾緊力，如果可以，將工件安裝在一個適當厚度的開口圓環中，在連接此環一起夾緊，也能夠采用增大接觸面積的特殊卡爪，如果是以孔位定位點，建議兼用張開式心軸裝夾；

　　2、改變夾緊方向，將徑向夾緊改為軸向夾緊；

　　3、夾緊力的位置應該選擇工件剛性比較強的位置上，以此改善在夾緊力的作用下薄壁零件的形變；

　　4、在工件上制作加強剛性的工藝凸臺或者工藝螺紋以此減少夾緊帶來的變形，加工時用特殊結構的卡爪夾緊，加工完畢之后再將凸臺或工藝螺紋處理掉；

　　三、減小切削力對形變的影響，主要做法是：

　　1、增大刀具主偏角和主前角，讓加工過程中的刀刃更加鋒利，減少徑向的切削力；

　　2、內外圓的表面進行同時加工，讓兩股切削力抵消；

　　3、將粗加工和精加工分開進行，讓粗加工產生的形變在后續的精加工過程中能夠得到修正，并且采取較小的切削用量；

　　四、熱處理放在粗加工與精加工之間進行

　　這樣安排的好處可以減少熱處理帶來的變形影響，軸套類零部件在進行熱處理之后一般都會發生比較大的形變，在精加工時蒙古得到修正；

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